中国盾构机禁令|印度工业部长称将自主研发 拒向他国乞求屈服
更新时间:14:48 2026-11-05 HKT
发布时间:14:48 2026-11-05 HKT
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中国于上月19日正式宣布对盾构机(TBM,全断面隧道掘进机)等物项实施出口管制,新规定于本月18日起正式施行。对此,印度商业和工业部长戈亚尔于周二(3日)回应:「如果中方拒绝提供隧道掘进机,那我们就自己在印度研发」。他强调印度在处事态度上有所不同,许多国家或许会屈服并达成协议,但印方不会去屈服,也不会乞求。

位于江苏常熟的中交天和机械设备制造有限公司拍摄的盾构机。新华社
位于江苏常熟的中交天和机械设备制造有限公司拍摄的盾构机。新华社
称「不寻求对抗」
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戈亚尔明确指出,印方并不寻求对抗,亦无意破坏与任何国家的关系,即便在今天,印度与中国的关系依然良好。他随后提到印方此前面对中国限制稀土出口时的应对方式,指出「当中方限制稀土出口时,我们并没有去四处乞求」。
他透露,印度政府当时与该领域的初创企业接触,探讨能否在不使用稀土材料的情况下研发电机,目前已有初创企业成功创新,开始生产无稀土电机,其质量与效率丝毫不逊色。
据了解,印度是中国隧道掘进机的主要买家之一,每年对盾构机的需求量高达30至50台。然而,印度本土的制造能力相当有限,大直径盾构机及刀具刀盘、主驱动系统、液压系统等关键零部件高度依赖进口。
目前,印度多个城市正同步推进城市地铁、孟买至艾哈迈达巴德高速铁路、公路隧道,以及喜马拉雅山区与边境地区的战略交通工程,对地下掘进设备有著刚性需求。中方是次出口管制,预料将对印度的基建进度带来一定程度的冲击。
盾构机(全称为全断面隧道钻掘机,英文缩写为TBM,香港旧称「隧道盾」)是一种用于开凿地下隧道的大型工程机械,被誉为「入地的钢铁巨兽」或「地下穿山甲」。其用途广泛,涵盖地铁、铁路、公路的高山隧道与过江海底隧道,以及电力、通讯与给排水等大型地下管廊工程。盾构机能一次性完成隧道开挖、推进及管片支撑,作业效率可达传统钻炸法的2至5倍。
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