民航處首位女處長黃嘉華冀貼地落實航空安全
發佈時間：03:00 2026-11-09 HKT
民航處處長黃嘉華今年8月履新，她除了是民航處80年來首位女處長，更是擁有商用飛機師執照的處長。她曾親身執飛貨運航線，擁有前線飛行經驗，令她更深入了解業界實質操作，助其落實各項航空安全與發展措施時能更「貼地」。服務民航處29載的她，見證香港航空業時代變遷，提到處方近年工作由「高空」延伸至低空經濟，強調民航處作為專業部門，自己任內首要目標是繼續堅守專業崗位、守護本港天空安全。
黃嘉華接受《星島》獨家訪問，分享其加入民航處的經歷及工作點滴。1997年加入民航處的她，服務至今已經歷多個不同工作崗位。她提到，民航處向來非常重視員工培訓，自己曾在處方安排下前往澳洲，接受為期約14個月的飛行訓練，並成功考獲商用飛行執照。考獲執照後，她又獲民航處安排借調到某貨運航空公司，擔任機師職務。她回憶指，貨運航班往往是夜機，自己當年經常晚上到機場執飛，當中有趣味亦有辛酸，「例如打風落雨，惡劣天氣下究竟要點去處理呢？唔同機場有唔同要求，我哋亦必須要適應。」
曾到澳洲受訓 借調航空公司
回想過去種種，黃嘉華相信若無受過飛行訓練，自己未必會有相關第一身經驗，而這些累積下來經驗，對她日後在民航處處理飛行安全、適航，以至促進航空貨運業和機場安全發展等工作時幫助極大，「知道業界實際操作同需要，我可以更『貼地』去落實想達到嘅安全措施，以及促進業界發展嘅措施。」
由昔日啟德機場搬遷至赤鱲角香港國際機場，跑道數目由一條至兩條，再到前年底邁入三跑道時代，黃嘉華見證香港航空業跨越不同時代，航空交通量不斷提升，但除了硬件發展，民航處的監管範疇亦出現轉變。她表示，以往民航處的工作主要監管「高空經濟」、高空飛行及航空業發展，但近年低空經濟迅速發展，處方工作亦由高空延伸至低空經濟。她強調，時代變遷啟發她必須因時制宜，配合社會發展與業界需要，制訂可行適當的措施，在保障航空安全之餘，亦促進航空業發展。
談及上任後的首要目標與未來挑戰，黃嘉華指民航處作為專業部門，由航空交通管制、飛行標準及適航，到制訂標準及發牌等，工作基本上與航空安全是緊密相連。而隨着新型號飛機出現及航空交通量持續增加，必須更有效率使用空域。她指出，處方團隊與業界，必須依靠完善的航空安全管理系統，嚴守國際標準，繼續堅守專業 崗位，以維護航空安全。
不止把關 亦是「促成者」
黃嘉華特別提到，民航處的角色不止是「把關者」，同時亦是「促成者」，「有時候我們會跨出一步，給予業界一些意見，告訴他們如何讓方案變得可行。」她提到，《十五五規劃》明確支持香港鞏固提升國際航空樞紐的地位；《香港第一個五年規劃》提出提升國際航空樞紐的地位，為部門訂立了許多不同的工作目標。民航處作為專業部門，未來會配合推廣擴展航空交通網絡、推進低空經濟發展、完善飛機部件處理及交易和打造新型航空產業生態圈等政策發展。
此外，黃嘉華指人才培訓亦是未來重點。她提到，大眾往往只關注飛機師和空服員，但背後還有地勤、維修人員、航空公司後勤規劃人員、紀律部隊，以及民航處的空管人員、監管航空安全的民航事務主任和維護空管系統及設施的工程團隊等。「業界共同努力先可促成航班安全升降，未來我希望啟發到更多經驗交流和專業傳承，持續提升民航處同業界人員專業能力。」
