新皇岗口岸︱皇巴士今晨开出尾班车 服务近30年落幕 邓炳强及多名巴士迷到场道别
发布时间：05:24 2026-10-12 HKT
新皇岗口岸于今日（12日）清晨起正式启用，穿梭新田与旧皇岗口岸近三十载的「皇巴士」迎来历史性谢幕。九巴今早在新田皇巴站举行告别及开通仪式，与市民一同送别服务近30年的皇巴士，并见证九龙巴士3条全新的新皇岗口岸路线正式接棒投入服务。
落马洲—皇岗跨境穿梭巴士（俗称「皇巴士」）自1997年3月20日正式开通营运，29年来肩负接载深港两地乘客往返新田公共运输交汇处与皇岗口岸的重任，见证两地深度融合发展。随著新皇岗口岸今日正式投入运作，皇巴士今晨6时15分开出最后一班告别班次后正式停运。
现场有不少巴士迷提早抵达新田皇巴站，见证历史性交接时刻。巴士迷林先生和吴先生带同由朋友亲手绘画的应援纪念牌到场留念，牌上写上「1997至2026」，象征皇巴士穿梭两地的近30载光阴，借此向皇巴士表达感谢，并见证历史时刻。
谈及对皇巴士的深刻回忆，林先生大赞前线职员热情有礼，直言在非繁忙时段乘搭非常舒适，「过关好轻松，唔似罗湖或福田咁多人，搭皇巴感觉特别舒服」。吴同学则忆述，小时候坐过境车时常看到一辆辆黄色巴士来回穿梭，觉得十分新奇有趣。他们均认为，皇巴士最大的优势在于全天候24小时通宵服务，且班次极其频密，「人多时两分钟就有一班车，呢种弹性同优势系地铁做唔到」。
亦有资深巴士迷带同珍贵历史藏品，专程前来为皇巴士「送行」。巴士迷梁先生昨日傍晚六时已提早到场，日间先拍摄皇巴士日间运作实况，其后过境内地拍摄南下皇岗巴，深夜再折返新田通宵守候。他特别带同一本1997年皇巴士刚开办时出版的《今日九巴》杂志到场「打卡」拍照留念，该杂志封面刊印了当年皇巴启航的历史时刻。
梁先生表示，皇巴士在香港巴士营运历史中极具特殊地位。他从巴士迷视角分析，现时行驶的黄色皇巴士，底子里其实是九巴标志性的金色巴士，车身特别披上皇巴黄色外层贴纸，车顶则仍保留金色底漆，车款与营运模式均十分独特。他忆述童年首次与家人搭皇巴士赴深圳，当时年幼已对这批黄色穿梭巴留下深刻回忆。
面对新皇岗口岸启用及九巴开办全新直达路线接棒，梁先生表示未来亦会选用新口岸。他指全新路线覆盖面广阔，最大便利是能够一车直达新大楼，免除以往必须在新田转车的繁琐步骤，期待亲身体验新口岸的通关与交通配套。
保安局局长邓炳强亦有到新田皇巴站视察和送别皇巴。
现场亦有巴士迷携同自制模型前来送别皇巴。王先生特意带同由友人花费约两至三年、耗资大约三千元亲手打造的精细皇巴模型到场拍照留念。他表示，虽然平日甚少亲身乘搭，但深感皇巴这条路线服务香港数十载，历经时代变迁，见证著香港回归前后的深港通关历史。
现居深圳、常年往返深港两地的市民郭先生透露，自己十多岁起便乘搭皇巴，至今已使用该服务近十年。他笑言虽然乘搭时常遇到人龙，但对皇巴多年来提供的全天候便利服务深感不舍，直言告别皇巴的心情「好像与认识了很久的女朋友告别一般」。郭先生随后领取了皇巴官方派发的最后营运纪念车票，表示会妥善珍藏。
驾驶最后一班皇巴、服务近20年的关车长直言深感不舍，坦言在岗位上服务多年，对车队、乘客、工作环境以至并肩作战的同事都建立了深厚感情，当中最舍不得的正是朝夕相对的同事们。
回顾近廿载的驾驶生涯，关车长表示最难忘的是遇上恶劣天气，仍要坚守岗位，全天候接载滞留旅客穿梭深港两地过关返家。他见证著周边新建筑落成、新口岸相继设立，形容皇巴作为全港首个24小时通关口岸的穿梭接驳工具，在历史进程中写下了重要一页。他续指，皇巴需往返两地口岸「过两个关」，加上平日客流量庞大，行车及乘客上下车时必须格外谨慎专注，始终把乘客安全放在首位。
九巴表示南下方向皇岗巴会待最后一名旅客完成入境手续后开出尾班车。为纪念这个历史时刻，皇巴今日会向乘客派发纪念车票留念。
九巴表示向所有皇巴员工发出了转职邀请，目前有近半数皇巴员工（包括车长及站务人员）选择留任并转投九巴，继续于口岸及专营路线服务市民。九巴重视皇巴团队数十年来累积的深厚边境营运经验，并会与旅游业界保持紧密沟通，在客流高峰期灵活加开特别班次，全力确保口岸交通顺畅。
记者 陈翠莹
